El día número 13 de nuestro Viaje a Japón en 22 días, teníamos planeado hacer alguna excursión fuera de Kyoto, pero hasta esa misma mañana no teníamos claro a donde iríamos exactamente.
Cuando planeamos el viaje no sabíamos si a estas alturas ya habríamos podido visitar Uji y Fushimi Inari, así que habíamos decidido que si aún no habíamos ido, lo haríamos este día. Como ya habíamos hecho estas visitas el mismo día que fuimos a Nara, quedaban descartadas para este día.
Otra de las cosas que teníamos en mente era hacer la ruta entre Kibune y Kurama, que tiene muy buena pinta. Pero finalmente nos apeteció algo más «urbano», así que decidimos ir a visitar Kobe.
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Cómo llegar de Kyoto a Kobe
Llegar a Kobe desde Kyoto en tren JR es muy sencillo y rápido. Hay tren directo cada media hora más o menos a la estación de Shin-Kobe, y si tu destino no está cerca de esta estación, allí mismo puedes enlazar con el metro con otros trenes JR.
Como ves, en menos de media hora estarás allí.
No te olvides de comprobar los horarios y frecuencias de los trenes en Hyperdia.com.
Al ir a coger el tren a Kobe tuvimos ocasión de ver por primera vez un vagón solo para mujeres.
Kobe
La ciudad de Kobe, capital de la prefectura de Hyogo, es muy conocida por el buey de Kobe, cuya carne es muy apreciada por su delicioso sabor. Pero aunque mucha gente va a Kobe solo para probar la carne, es una ciudad con bastantes cosas que ver. De hecho nosotros finalmente no tuvimos tiempo de buscar un restaurante para comer carne de Kobe porque estuvimos todo el día visitando cosas sin parar.
Puente Akashi Kaikyo
Para comenzar nuestro día en Kobe, decidimos ir lo primero a visitar el Puente Akashi Kaikyo, que con sus casi 4 kilómetros de longitud, es el puente colgante más largo del mundo.
Para ello, nos bajamos en la estación JR de Maiko. A pocos metros de la salida de la estación hay un mapa de toda la zona, conocida como Parque Maiko.
Lo primero que hicimos fue ver el puente y sacar mil fotos de su estructura.
El puente Akashi Kaikyo, construido en el año 1998, surgió como respuesta al accidente ocurrido en 1955, en el que dos transbordadores que conectaban a Kobe y Awaji chocaron matando a 170 personas. Para que no volviera a suceder algo semejante, las autoridades japonesas decidieron construir un puente, que se materializó 43 años más tarde.
Como puedes ver, el puente Akashi Kaikyo, que une Kobe con la isla de Awaji, es impresionante. Desde el Parque Maiko se tienen unas vistas fabulosas del mismo.
Akashi Kaikyo Exhibition Center
Después de ver el puente por todos los lados, decidimos entrar al Exhibition Center, que está en la «pata» del puente.
En el Exhibition Center puedes encontrar información sobre la construcción del puente. El problema es que todos los paneles están en japonés, así que si no dominas el idioma ¡no te enterarás de nada!.
Información para visitar el Akashi Kaikyo Bridge Exhibition Center:
Horario: de 9:00 a 17:00 (hay que entrar al menos media hora antes de la hora de cierre).
Los lunes permanece cerrado, excepto si es fiesta nacional, en cuyo caso cierra al día siguiente. Del 20 de julio al 31 de agosto abre todos los días.
También permanece cerrado del 29 de diciembre al 3 de enero.
Precio: 310 JPY.
Pero lo bueno del Exhibition Center, es que da acceso al Maiko Marine Promenade, que es un paseo por debajo de la plataforma del puente, que permite ver los entresijos del puente además de tener bonitas vistas de la bahía. ¡Merece totalmente la pena!.
Tetsujin 28
Tras visitar el puente Akashi Kaikyo, nuestra siguiente visita iba a ser el robot Tetsujin 28. Así que cogimos de nuevo el tren JR y nos bajamos en la estación JR Shin-Nagata, a menos de cinco minutos a pie del Tetsujin.
De paso aprovechamos para conocer un poco esta zona de la ciudad.
El robot Tetsujin 28-go es conocido por ser el protagonista de un famoso manga cuyo primer capítulo se publicó en el año 1956. Posteriormente se estrenó el anime, en 1963. La serie Tetsujin 28-go, creada por el artista de manga nacido en Kobe Mitsuteru Yokoyama, fue la primera serie de mechas que se hizo famosa.
El robot Tetsujin-28 de Kobe, a diferencia del Unicorn Gundam de Odaiba en Tokyo, no está «animado». En este caso se trata de una reproducción cuya construcción costó aproximadamente 135 millones de yenes y se completó en el 2009. Los comercios de la zona financiaron su construcción para intentar atraer más visitantes a ese barrio de Kobe, ya que se vio profundamente afectado por el Gran Terremoto de Hanshin, el 17 de enero de 1995.
Aunque no seas fan de la serie, o incluso ni te suene de nada como era nuestro caso, merece la pena visitarlo, es muy curioso.
Cascada Nunobiki
Tras la visita al Tetsujin-28, decidimos cambiar de tercio e ir a ver un poco de naturaleza a la zona de la cascada Nunobiki.
Para ir a la cascada, cogimos de nuevo el tren JR en la estación de Shin-Nagata, y nos bajamos en la estación JR de Shin-Kobe, de donde parte el camino que lleva a las cascadas.
La verdad es que nos llevó un rato encontrar las escaleras que llevan al recorrido por las cascadas. Al final acabamos preguntando a una amable señora que nos acompañó hasta un túnel junto a la estación en el que está señalizado el camino para llegar a las cascadas. No tenía pérdida, pero ¡cuando nos bajamos del tren no lo vimos!.
El camino hasta la cascada Nunobiki, que ha sido nombrada una de las cascadas divinas más bonitas de Japón, es de tan solo 20 minutos desde la estación de Shin-Kobe, así que es una ruta de senderismo apta para todos los públicos.
En realidad la cascada Nunobiki es el nombre con el que se conoce al conjunto de las cascadas Mentaki, Ontaki, Meotodaki y Tsutsumigadaki.
A la cascada Mentaki se llega en tan solo 5 o 10 minutos, y allí mismo hay sitio para sentarse y disfrutar de las vistas.
Continuando por el mismo sendero, se llega en otros 10 minutos a la cascada Ontaki y a la Meotodaki, que se forma en la base de la anterior, así que están juntas.
Como queríamos seguir visitando la ciudad, no seguimos subiendo y emprendimos el camino de vuelta a la estación JR.
Chinatown
Tras desandar el camino hasta la estación JR, cogimos otro tren para bajarnos en Motomachi y visitar Nankin-machi, el Chinatown de Kobe.
Básicamente es una zona de tiendas y restaurantes, como todos los Chinatown. Como no era aún de noche cuando lo visitamos, no había mucho ambiente.
Kobe Port Tower
De Chinatown nos fuimos directamente caminando a la zona del puerto de Kobe para visitar la Kobe Port Tower, que era lo que más ganas teníamos de ver en la ciudad.
Caminando desde Chinatown se tardan unos 15 minutos en llegar.
Información para visitar la Kobe Port Tower:
Horario: de 9:00 a 21:00 (última entrada a las 20:30).
Precio: 700 JPY.
La Torre del Puerto de Kobe, conocida popularmente como la «bella mujer de metal» por la forma de su estructura, alberga en su interior un observatorio donde ver las vistas de toda la ciudad. También puedes encontrar en su interior una cafetería con el suelo giratorio, que da la vuelta completa en unos 20 minutos. Y por supuesto dentro no pueden faltar las tiendas de recuerdos de la ciudad.
Te recomiendo que visites esta zona un poco antes del anochecer, para así ver las vistas de día y luego ver la iluminación nocturna.
Nosotros decidimos no subir, porque lo que más nos interesaba era ver la torre iluminada al anochecer.
Como ves, de noche se sacan unas fotos muy bonitas, con toda la zona iluminada y los juegos de luces de la fuente que hay en la plaza donde se encuentra la torre.
Tras sacar un montón de fotos, dimos el día por concluido y nos dirigimos a la estación de tren a coger el tren para Kioto, donde esta sería nuestra última noche.
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